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产品与服务船舶动力

M33系列船用柴油机(368-1545kW)


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产品参数

型式 四冲程、水冷、直列/V型、增压中冷 气缸数 6/12/16
缸径/行程 150×185(mm) 排量 19.6L/39.2L/52.3L
启动方式 电启动 机油亏损率 ≤0.8g/kW·h
噪声 ≤100dB(A) 怠快 650±30(r/min）
曲轴旋转方向
（面向飞轮端）		 逆使仉 / /
长×宽×高/净沉 6缸
12缸
16缸		 1870×1000×1400(mm)
2210×1418×1554(mm)
2655×1370×2028(mm)		 2390kg
3900kg
6500kg

备注：产品参数、型谱仅供参考，供货功夫及渔船型谱等请联系有关人员索取正式资料 。

产品型谱

系列 型号 进气方式 标定功率
kW/Ps		 标定转快r/min 供油方式 排放水平 功率分级
6M33 6M33C500-15 增压中冷 368/500 1500 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
6M33C550-15 增压中冷 404/550 1500 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
6M33C600-15 增压中冷 441/600 1500 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
6M33C600-18 增压中冷 441/600 1800 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
6M33C650-15 增压中冷 478/650 1500 机械泵 IMOⅡ/中国一 P2
6M33C650-18 增压中冷 478/650 1800 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
6M33C700-18 增压中冷 515/700 1800 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
6M33C750-18 增压中冷 552/750 1800 机械泵 IMOⅡ/中国一 P2
6M33C550-15E220* 增压中冷 405/550 1500 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
6M33C600-15E220* 增压中冷 441/600 1500 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
6M33C650-15E220* 增压中冷 478/650 1500 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P2
6M33C700-15E220* 增压中冷 515/700 1500 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P2
6M33C750-15E220* 增压中冷 551/750 1500 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P2
6M33C650-18E221* 增压中冷 478/650 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
6M33C700-18E221* 增压中冷 515/700 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
6M33C750-18E221* 增压中冷 551/750 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P2
6M33C830-18E221* 增压中冷 610/830 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P3
6M33C912-19E221* 增压中冷 670/912 1900 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P3
6M33C1020-20E221* 增压中冷 750/1020 2000 电控共轨 IMOⅡ/中国一 P4
12M33 12M33C900-15 增压中冷 662/900 1500 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
12M33C1000-15 增压中冷 735/1000 1500 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
12M33C1100-15 增压中冷 809/1100 1500 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
12M33C1200-15 增压中冷 882/1200 1500 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
12M33C1200-18 增压中冷 882/1200 1800 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
12M33C1300-15 增压中冷 956/1300 1500 机械泵 IMOⅡ/中国一 P2
12M33C1300-18 增压中冷 956/1300 1800 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
12M33C1400-18 增压中冷 1030/1400 1800 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
12M33C1500-18 增压中冷 1104/1500 1800 机械泵 IMOⅡ/中国一 P2
12M33C1000-15E220* 增压中冷 735/1000 1500 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M33C1100-15E220* 增压中冷 809/1100 1500 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M33C1200-15E220* 增压中冷 882/1200 1500 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M33C1300-15E220 增压中冷 956/1300 1500 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P2
12M33C1400-15E220 增压中冷 1030/1400 1500 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P2
12M33C1200-18E221* 增压中冷 882/1200 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M33C1300-18E221* 增压中冷 956/1300 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M33C1400-18E221 增压中冷 1030/1400 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
12M33C1500-18E221 增压中冷 1104/1500 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P2
12M33C1650-18E221 增压中冷 1214/1650 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P3
16M33 16M33C1550-16E220 增压中冷 1140/1550 1600 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
16M33C1650-16E220 增压中冷 1214/1650 1600 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
16M33C1750-16E220 增压中冷 1287/1750 1600 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
16M33C1850-16E220 增压中冷 1361/1850 1600 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P2
16M33C1750-18E221 增压中冷 1287/1750 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
16M33C1850-18E221 增压中冷 1361/1850 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
16M33C1950-18E221   1434/1950 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P1
16M33C2100-18E221   1545/2100 1800 电控共轨 IMOⅡ/中国二 P2

备注：产品参数、型谱仅供参考，供货功夫及渔船型谱等请联系有关人员索取正式资料 。

M33系列船用柴油机

  • 扭矩储蓄20%-30%
  • 最低燃油耗190g/kW·h
  • 大建期20000h
  • 排放满足IMO II/中国一/中国二

产品优势

　　安全靠得住

  • 铸铁机体，网格结构，高强度的整体锻钢曲轴
  • 利用人生就是博手机版全球优良供给商系统，零部件品质靠得住
  • 海水管全数使用铸铜资料或不锈钢资料，纯铜海水泵，耐侵蚀性更强
  • 冷却光滑系统都配有应急接口

　　动力强劲

  • 功率覆盖领域广，扭矩储蓄超过20%
  • 柴油机分为凹凸快版，低快版柴油机在中低快时扭矩值较高，高快版柴油机在中高快时扭矩值较高，更好的适应于分歧船型

　　经济省油

  • 凭据分歧作衣粪型，开发凹凸快版柴油机，低快版柴油机在中低快时燃油亏损率较低，高快版柴油机在中高快时燃油亏损率较低

　　舒服环保

  • 柴油机噪声值不高于100dB(A)，M26振动烈度等级不高于26.7，M33振动烈度等级不高于21.2，并建设隔振器，提高船员和乘客的舒服度
  • 排放满足IMO TierⅡ以及中国一阶段的律例要求，电控机型排放满足中国二阶段的律例要求

　　实用性强

  • 预供油泵拥有启动前机油预供和排废机油的职能，方便更换机油
  • 机油冷却器和滤清器 ？榛杓，结构紧凑
  • 机体侧置观察窗，维建保养方便，整机美观紧凑
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研发

20000 + 
全球技术研发人员

5+10 
五国十地研发机构

发起机

W020140102615124716541
  • 5,000,000台
  • 22kW-10000kW
  • 2亿千瓦
  • 全领域利用 

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